Kapittel 5
Oppgave N5.3
Fra en artikkel i Nettavisen har vi hentet følgende beregning av årlige bilkostnader:
Bilkostnadene for nybilpris 349 000 kroner, bensin.
Årlig kjørelengde: 10 000 kilometer:
| Kostnader |
Kr pr. år
|
Kr pr. km
|
| Avskrivning |
25 559
|
2,56
|
| Renter av bundet kapital |
11 517
|
1,15
|
| Forsikring, ansvar (–70 %) |
2 446
|
0,24
|
| Forsikring, kasko (–70 %) |
5 247
|
0,52
|
| Årsavgift |
2 740
|
0,27
|
| Vedlikehold |
3 555
|
0,36
|
| Bensin |
9 231
|
0,92
|
| Olje |
810
|
0,08
|
| Dekk |
2 070
|
0,21
|
| Service og reparasjoner |
3 920
|
0,39
|
| Sum kostnader |
67 095
|
6,71
|
- Beregn årlig kapitalkostnad i kroner basert på investeringsbeløpet. Bruk et avkastningskrav på 4 %. Anta at bilen har en restverdi på 50 000 kroner etter 10 år. Sammenlign svaret med det som i oppstillingen ovenfor kalles avskrivning og renter av bundet kapital.
- I artikkelen oppgis totalkostnader for alternative kjørelengder slik:
Bruk disse kostnadene til å beregne gjennomsnittskostnad og marginalkostnad ved alternative kjørelengder. I artikkelen omtales kostnader ved 30 000 kilometer som «svimlende». Kommenter bruken av dette adjektivet her. Diskuter kort i hvilke situasjoner de to kostnadsbegrepene «gjennomsnittskostnad» og «marginalkostnad» er mest aktuelle.
Til denne oppgaven er det ikke fasit og løsningsforslag på nettsiden. Foreleseren din har tilgang til den via nettsidens lukkede del for forelesere.